Daniel Abt, Gregoire Desmoustier et Aaro Vainio étaient au volant des monoplaces de l’équipe championne.

Daniel et Grégoire découvraient la voiture et ces deux jours leurs ont permis de bien la prendre en main et d’affiner leur pilotage pour l’exploiter au mieux. Aaro retrouvait le baquet d’une GP3 depuis le dernier meeting à Monza et même si le finlandais n’a pas été épargné par les ennuis, il a bien progressé et a signé de bons chronos hier après-midi.

L’équipe a quant à elle accumulé des données qui l’aideront à améliorer le comportement de sa monoplace. Prochains tests les 23 et 24 Novembre à Valence.

Valtteri Bottas :

« Champion, ça fait beaucoup de bien ! Il était difficile de penser à ça en milieu de saison lorsque nous étions 10ème du championnat après un début d'année compliqué. Mais nous n'avons jamais perdu la confiance et ce titre, combiné à celui par équipe, est un témoignage de travail et des efforts consentis par Lotus ART. Nous pouvons être fiers car nous avons brillamment inversé la tendance du début d'année. D'un point de vue personnel, je suis sincèrement ravi d'être de nouveau champion après deux saisons délicates. J'ai tiré des leçons et je suis sûr qu'elles me permettront de bâtir l'avenir.

En arrivant à Monza, mon avance sur James n'était que de 5 points et il n'y avait donc pas la place pour faire une erreur. Nous avons tous les deux joué de malchance en qualification avec notre second train de pneus car nous avons buté sur le trafic. Mais d'une part nous avions économisé un train de pneus lors de la seconde séance d'essais libres, de l'autre la première place n'est certainement pas la meilleure à Monza en début de course car l'aspiration joue un rôle considérable. James m'a mis sous pression dans le dernier tour et il a fait du très bon travail, comme d'habitude. Mais je savais que si je parvenais à creuser un petit écart et à casser l'aspiration le titre serait au bout du chemin. Dans la seconde course, en arrivant à la chicane Ascari, le pilote devant moi a freiné beaucoup plus tôt que ce à quoi je m'attendais et je devais me protéger de James qui était à l'extérieur. J'ai heurté Daly, c'était ma faute et je m'en excuse. J'aurais préféré terminer la saison sur une victoire mais c'est la course et ça ne changeait rien au résultat final au championnat. Pour finir, je souhaiterais remercier mes sponsors finlandais, Wihuri & Kemppi, qui me soutiennent depuis déjà quelques années et bien sûr Williams et mon management.»

James Calado :

« Vice-champion... ça ne sonne pas trop mal pour ma première saison dans la série. Je savais que je devais battre Valtteri et la pole position était donc le résultat idéal mais il faut être chanceux à Monza et je n'ai pas été au bon moment au bon endroit. Je n'ai pas réussi à trouver une bonne aspiration et j'ai pris le départ de la première course depuis la 6ème place. Tout s'est bien passé et le seul problème avait pour nom Valtteri. Il a fait un travail fantastique et je l'ai suivi jusqu'à ce que nous soyons en tête de la course. Je n'ai pas pu me rapprocher suffisamment pour le passer dans le dernier tour mais je n'ai aucun regret à avoir. C'est extraordinaire de terminer la saison avec un doublé au championnat des conducteurs et avec le titre par équipe. Rien de tout cela n'aurait été possible sans les efforts consentis par Lotus ART et je tiens à remercier chaque membre de l'équipe pour ce triomphe amplement mérité. Il n'y avait plus vraiment d'enjeu dans la seconde course et je voulais terminer l'année par une victoire. Malheureusement, j'ai été un peu trop optimiste et j'ai heurté Evans dans le premier virage. »

Richie Stanaway :

« Le circuit de Monza est superbe et les courses étaient réellement excitantes avec le phénomène d'aspiration qui était un facteur clef. Malheureusement, je n'ai pas pu faire un tour clair en qualifications et je n'ai donc pas pu exploiter tout mon potentiel ni celui de l'auto. Nous avons donc passé l'essentiel de la course à tenter de remonter depuis l'arrière du peloton. Dans la première course, je suis revenu à la 10ème place depuis le 23ème emplacement sur la grille mais j'ai reçu une pénalité pour avoir touché une autre voiture en la dépassant et j'ai reculé de 10 places sur la grille de la seconde course. Dans la deuxième manche, je suis parti 20ème mais j'étais 9ème au troisième tour. L'auto était très rapide et j'occupais la 7ème place lorsque j'ai touché une autre voiture. Le contact a provoqué une crevaison ce qui a malheureusement ruiné ce qui aurait pu être une course excellente. J'ai dû passer par les stands pour changer de pneus. Mais au-delà du résultat, participer à ces deux derniers meetings des GP3 Séries a été une expérience incroyable pour moi et je suis reconnaissant à tous ceux qui m'ont permis de la vivre. »

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