Historique

C’est en 1996 que Frédéric Vasseur fonde l’écurie ASM, spécialisée dans le sport automobile et plus particulièrement la Formule 3. Elle termine dans le trio de tête du championnat de France de Formule 3 dès sa première participation, en 1997, et coiffe la couronne l’année suivante. Elle s’impose également aux Masters de Zandvoort. En 2002 ASM domine la discipline dans l’hexagone et s’exporte bien à l’international avec deux victoires dans les prestigieuses épreuves organisées à Macao et en Corée.

En 2003, les fédérations Allemande et Française unissent leurs efforts ; la F3 Euro Series voit le jour et la réussite d’ASM s’intensifie. Invaincue en championnats Pilotes et Equipes entre 2004 et 2009, l’écurie française a participé à l’émergence de certains des plus grands talents du sport automobile.

Fondée à l’hiver 2004/2005, l’écurie ART Grand Prix repose sur de solides fondations, celles de l’écurie F3 ASM. Après avoir remporté trois titres de champion F3 France et Euroseries, la formation basée dans l’Yonne a décidé de poursuivre son ascension dans le sport automobile international en créant une structure dévolue au championnat GP2 qui, en lever de rideau de certains Grand-Prix F1, s’est d’emblée imposée comme le meilleur tremplin pour la Formule Un pour les jeunes pilotes.

ART Grand Prix est née du rapprochement de Frédéric Vasseur et de Nicolas Todt, dont les compétences complémentaires assurent à l’écurie la meilleure gestion possible au quotidien. Directeur général de ART Grand Prix, Frédéric Vasseur est en charge du fonctionnement de l’écurie sur le terrain et à l’usine, alors que Nicolas Todt est chargé de l’aspect commercial et marketing de la structure.

La première saison d’ART Grand Prix en GP2 a permis de cristalliser le talent, le professionnalisme et la détermination de chacun des membres de l’écurie, dont les efforts ont été gratifiés par les deux titres Pilotes et Equipes. 2006 a consolidé les acquis de la première année et a servi de plateforme pour 2007 et l’éclosion de deux projets : la fusion de ASM et ART Grand Prix en une seule entité, et l’arrivée dans le capital de la société du Prince héritier du Royaume de Bahreïn, le Sheikh Salman bin Hamad Al-Khalifa.

En Août 2010, Rafael Sportelli, actionnaire de la société brésilienne de composants automobiles AETHRA a rejoint le capital de ART Grand Prix.

Quelques semaines plus tard, ART Grand Prix a signé un accord avec Lotus Cars afin de donner naissance à Lotus ART pour les saisons 2011 et 2012 de GP2 et GP3 Series.

Fin 2010, ART Grand Prix a décidé de ne pas reconduire son engagement en F3 Euroseries afin de se concentrer sur de nouvelles orientations pour relever de nouveaux défis.

ART Grand Prix joue un rôle central sur la scène internationale en assurant la formation et la promotion de jeunes pilotes. L’écurie a travaillé avec certains des plus grands noms du sport automobile aujourd’hui dispatchés dans les championnats les plus prestigieux : Sebastian Vettel (F1), Lewis Hamilton (F1), Nico Rosberg (F1), Nico Hülkenberg (F1), Jules Bianchi (F1), Valtteri Bottas (F1), Paul Di Resta (F1), Alexandre Prémat (V8 Supercar), Jamie Green (DTM)…

 

Aujourd'hui, ART Grand Prix est impliquée en :

  • Karting (Birel ART)
  • Formule Renault 2.0  (ART Junior Team)
  • GP3 Series
  • GP2 Series

 

Création de l'équipe ASM F3 par Frédéric Vasseur.

1996

ASM, puis, ART Grand Prix domine F3 Euroseries.

2000

Frédéric Vasseur et Nicolas Todt créent l'équipe ART Grand Prix GP2.

2004

ART Grand Prix remporte les titres par équipes et par pilotes dans les deux premières saisons de la série GP2 (Nico Rosberg et Lewis Hamilton).

2005 & 2006

ASM F3 et ART Grand Prix fusionnent.

Début 2007

Arrivée du Sheikh bin Hamad Al-Khalifa dans le capital de l'équipe.

2007

L'équipe remporte de nombreux titres en F3 Euroseries et GP2 Series.

2007 - 2009

L'équipe se joint aux GP3 Series et gagne les championnats par équipes et par pilotes.

2010

Rafael Sporteli, actionnaire de Aethra automobile, se joint au capital d'ART Grand Prix.

Août 2010

Pendant deux saisons, ART Grand Prix courra sous les couleurs de Lotus GP en GP2 et GP3 Series.

2011

Nicolas Todt et Armando Filini créent la division karting d'ART Grand Prix.

Mi-2011

Un programme de course GT est lancé avec une McLaren MP4-12C.

Début 2012

La Winter Cup est la première course de l'équipe d'usine d'ART Grand Prix karting.

Février 2012

ART GP est de retour sur la piste avec ses couleurs historiques (blanc, rouge, noir) en GP3 et GP2.
 

2013

ART GP s'engage en DTM avec Mercedes

Début 2015
Art Grand Prix remporte les titres équipes en pilotes en GP2 et GP3 series (Stoffel Vandoorne & Esteban Ocon)
 

 

2015

ART s'empare des titres équipes et pilotes en GP3 Series avec Charles Leclerc

2016