Cette année, les monoplace utilisées en GP2 Asia sont les mêmes que les voitures qui évolueront dans le championnat des Main Series.

La Dallara Renault du championnat GP2 utilise les technologies les plus modernes du sport automobile : boîte de vitesses semi-automatique avec sélection des vitesses au volant, monocoque carbone, freins carbone, aérodynamique affinée par des études en soufflerie et à effet de sol. Comme les monoplaces de Formule 1, celles du GP2 sont propulsées par un moteur V8.

Châssis :
Dallara monocoque en carbone
585kg pilote compris
Effet de sol
Homologué par les tests de sécurité FIA
Etriers et disques de frein en carbone

Pneus :
Pirelli, slicks

Moteur :
Architecture : V8
Cylindrée : 4 litres
Puissance : 590cv
Accélérateur : ‘Fly by wire’ (tout électronique)

Boîte à vitesses :
Semi-automatique à 6 rapports
Sélection des vitesses au volant

2011 va voir la 4è génération de Dallara Mecachrome équiper le plateau des GP2 Series. Avec les conseils de Renault, Pirelli et Mecachrome, Dallara a conçu un nouveau kit qui vient s’associer au châssis de la GP2/08 pour donner naissance à une nouvelle voiture, qui a passé avec succès tous les tests de sécurité FIA, la GP2/11.

Ce châssis renferme certains des développements aérodynamiques les plus récents aperçus en Formule 1 et se pose à nouveau comme la monoplace la plus proche des F1.