ART Grand Prix
DTM
Une référence en compétition

Le DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) est le championnat de Voitures de Tourisme le plus compétitif au monde. De par la qualité des constructeurs historiquement engagés dans le championnat, ainsi que par celle des pilotes – dont plusieurs anciennes gloires de la F1 – le DTM est devenu depuis le tournant du millénaire la référence dans son segment de compétition. Ses liens techniques et humains avec la monoplace et la F1 sont à double-sens avec un transfert fréquent de technique, d’ingénieurs et de pilotes.

10 grand prix
1 pilote engagé
Robert Kubica
Robert Kubica
07/12/1984

2005
Champion Formule Renault 3.5

2008
Championnat du Monde FIA F1 4ème

2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2019
Championnat du Monde FIA F1

Fiche technique
LA VOITURE

En DTM, l’outil idéal est la BMW M4. Cette version la plus extrême de la M4 est la BMW la puissante jamais développée par la marque allemande dans ce championnat. Propulsé par un moteur de 600 chevaux, elle est capable d’atteindre une vitesse de pointe de près de 300km/h et d’avaler le 0 à 100 km/h en 2,9 s.

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Moteur

> BMW P48
> 4 cylindres 2.0l Turbo
> 600cv
> Fonction Push-to-Pass

Boîte de vitesses

> Hewland
> 6 rapports
> Palettes de sélection au volant

Châssis

> BMW monocoque carbone avec réservoir intégré et arceau acier
> 1080kg avec pilote
> Freins carbone AP
> Aérodynamique : charge max 1,5 tonne / DRS

Pneus

> Hankook
> Taille 18 pouces
> Slick + Wet

David Bacquet
Responsable opérationnel
Pierre-Alain Bouhet
Team Manager
Jérôme Chauvin
Peintre
Arthur Chrisment
Mécanicien
Sébastien Couzian
Ingénieur Data
Sandrine Foix
Logistique & Communication
Thibaut Guigner
Mécanicien
Laurent Jandot
Responsable atelier
Ludovic Lemoine
Mécanicien
Corentin Menard
Mécanicien
Jonathan Moury
Ingénieur de course
Thomas Paroux
Mécanicien
Ronan Perlemoine
Ingénieur performance
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