ART Grand Prix est heureux d’annoncer que le pilote thaïlandais Tasanapol Inthraphusak accédera au Championnat FIA Formula 2 avec l’équipe pour la saison 2026.

Âgé de 20 ans, Tasanapol fera ses débuts en Formula 2 après une solide campagne 2025 en FIA Formula 3, où il a terminé 7ᵉ du championnat, décroché trois victoires et régulièrement bataillé aux avant-postes.

Après une saison marquée par la progression et la constance, Tasanapol franchit désormais une nouvelle étape en rejoignant la FIA Formula 2 pour son année rookie. Ses résultats en FIA Formula 3, combinés à de fortes performances en course, lui ont offert l’opportunité d’accéder au niveau supérieur en 2026.

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Sébastien Philippe – Team Principal

Tasanapol a réalisé une saison solide en FIA F3, avec trois victoires et de belles performances. Il a désormais l’opportunité de franchir une nouvelle étape en Formula 2, et nous avons hâte de voir comment il s’adaptera à ce nouveau défi.

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Tasanapol Inthraphuvasak

“ I’m very proud to finally announce that i will be joining ART Grand Prix for my rookie season in Formula 2. The team has proven over the years with its great successes, so I’m confident it’s the right environment for me to take this next step. Im excited to start this new chapter and to work with everyone in the team ahead of the season”

ART Grand Prix est ravi d’annoncer l’arrivée de Maciej Gładysz au sein de l’équipe pour la saison 2026 du Championnat FIA Formula 3. À seulement 17 ans, le jeune pilote polonais s’est distingué en remportant la Spanish Winter Series Eurocup-3 2025 et en terminant troisième du Championnat F4 Espagne 2024. Ces résultats marquent une étape importante dans son parcours en monoplace.

Maciej a rapidement progressé dans les formules de promotion, acquérant de l’expérience et des résultats solides. Son arrivée renforce la composition de l’équipe ART Grand Prix à l’aube de la saison 2026 de FIA Formula 3.

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Maciej Gładysz

“Stepping up into the FIA Formula 3 Championship with the ART Grand Prix Team is a dream come true for me and my family – said Maciej Gładysz, who makes the move to FIA F3 at only 17 years of age, after just two seasons in single-seaters. – I’m very grateful for this opportunity and proud to make my F3 debut with such a successful squad. I immediately felt at home in the team and can’t wait to start this new chapter of my career. I’ve learned a lot in 2025 and shown that I have the speed to make that next step for 2026. I always aim high and I’m ready to continue working hard and keep improving as a driver. I would also like to thank all our partners who made this step possible and all the amazing fans who supported me along the way.”

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Sébastien Philippe – Team Principal

“Nous sommes heureux d’accueillir Maciej au sein d’ART Grand Prix pour la saison 2026 de FIA Formula 3. Il a acquis de l’expérience en F4 et en Eurocup-3 et montré un bon potentiel. La FIA F3 représente une étape importante dans sa carrière et nous avons hâte de travailler avec lui pour l’aider à poursuivre son développement et relever les défis qui l’attendent.”

Qualifications

Après un problème mécanique en essais libres, Tuukka Taponen a bien entamé sa séance qualificative avant de se retrouver pris dans le trafic lors de sa dernière tentative. Classé provisoirement 8e, il a finalement terminé 29e.
Laurens Van Hoepen et James Wharton ont signé des performances un peu meilleures, avec les 19e et 20e temps.

Sprint Race

Partis en fond de grille, James (20e) et Laurens (23e) n’ont pas réussi à exploiter pleinement leur package et n’ont pas pu remonter dans le classement.
Tuukka, de son côté, a effectué une belle remontée en gagnant plus de dix places pour franchir la ligne à la 18e position.

Feature Race

La course principale n’a malheureusement pas pu se dérouler comme prévu. Après plusieurs tours de formation derrière la voiture de sécurité, une interruption au drapeau rouge a suspendu l’épreuve avant qu’un seul tour de course ne soit complété. En conséquence, aucun point n’a été attribué.

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Tuukka Taponen

“Unlucky free practice and qualifying put us on the back foot, but the positive takeaway is that I managed to preserve my tyres and pull off a lot of good overtakes in the sprint race. The results don’t reflect our expectations or performance level, but we have the tools to finish the season strong.”

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Sébastien Philippe – Team Principal

“It’s a frustrating weekend on two fronts – the qualifying scenario and the main race, which didn’t really happen. After three weeks of preparation, we didn’t get the opportunity to showcase our potential. We’re looking forward to racing at Budapest to validate the team’s progress before the finale at Monza.”

Copyright: Dutch Photo Agency

Qualifications

• Avec 20 pilotes regroupés en moins d’une demi-seconde entre la 2e et la 12e ligne, Laurens a parfaitement su tirer parti de son package et du trafic pour décrocher une 3e place.
• Séparés de Laurens par un écart minime, Tuukka (9e) et James (13e) ont manqué d’un peu de réussite pour obtenir un résultat équivalent.

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Course Sprint

• Tuukka a failli caler sur la grille de départ et a été percuté de plein fouet par une voiture arrivant à pleine vitesse. Il a dû abandonner immédiatement.
• Laurens et James ont intelligemment profité des incidents du départ pour intégrer le top 6 dès le premier tour.
• Ils ont ensuite bien géré leurs pneus pour terminer 4e (Laurens) et 8e (James).

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Course Principale (Feature Race)

• Laurens a conservé la 2e place jusqu’à une voiture de sécurité à 4 tours de l’arrivée, qui l’a exposé aux attaques via le DRS. Avec des pneus usés, il a terminé 4e.
• James s’est battu tout au long des 25 tours pour rentrer dans les points. Il y est parvenu dans le dernier tour, mais une pénalité pour infraction au règlement l’a relégué 16e.
• Tuukka avait fait un départ canon, passant de la 9e à la 4e place, mais un problème de boîte de vitesses l’a repoussé en fond de peloton.

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Laurens Van Hoepen :

« On savait que les qualifications seraient le plus gros défi du week-end, car tout le monde connaît cette piste par cœur. L’objectif était d’entrer dans le top 12, donc cette 3e place est très satisfaisante.
L’équipe a super bien géré la position en piste, essentielle avec 30 voitures en piste.

Dans la Sprint, il fallait rester calme et patient pour éviter les accrochages et préserver les pneus.
Dimanche, la dégradation des pneus m’a empêché de défendre ma 2e place, et j’ai perdu le podium dans le dernier tour.
Mais ce n’est qu’une question de temps. »