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F3 : Spielberg, complété !

Qualifications 

Grégoire Saucy a obtenu sa première pole position de Formule 3 tandis que Kaylen Frederick a retrouvé le top 10 en qualifications. Nikola Tsolov s’est montré moins à l’aise sur un circuit atypique qu’il ne connaissait pas. 

Course Sprint 

  • Disputée sous la pluie, la course sprint a été écourtée au 2e tour pour Grégoire qui a été percuté par un adversaire. Nikola a successivement gagné et perdu plusieurs places avec le jeu des aspirations sur une piste piégeuse. Il a vu l’arrivée en 16e position. Parti 3e, Kaylen avait un bon rythme dans la première partie de la course, mais a été sur la défensive par la suite et a marqué les points de la 7e place. 
  •  

Course Feature 

  • Greg a pris un bon départ et a conservé la 1ère place jusqu’au 7e tour. Deuxième et au contact du leader, il était toujours en lice pour un podium, il a été heurté à l’arrière ce qui a provoqué une crevaison et son abandon ultérieurement. 
  • Kaylen a gagné deux places au départ et une supplémentaire peu avant la mi-course pour occuper la 6e position. A 9 tours de l’arrivée, il était 7e mais a brisé son aileron avant sur la roue d’une autre voiture qui s’est rabattue sur lui. Kaylen a dû changer d’aileron et repartir dernier. 
  • Niko a gagné deux places dans le premier tour, puis, comme dans la course Sprint, il a gagné et perdu plusieurs duels et a vu l’arrivée en 18e position. 

Grégoire Saucy : 

« Décrocher ma première pole position ici alors que ma dernière victoire remonte au Red Bull Ring avec l’équipe en Freca, c’était une performance excitante et qui est venue récompenser le travail effectué avec l’équipe pendant la pause d’un mois. On a effectué pas mal de changements entre les essais libres et les qualifications, et ça a payé. 

Malheureusement, on n’a pas pu profiter du très bon package qu’on avait en Autriche car dans chacune des deux courses j’ai été touché par un adversaire ce qui m’a obligé à abandonner à chaque fois. C’est très décevant, mais on n’a rien à se reprocher, il faut simplement avoir un peu plus de réussite à Silverstone. » 

Sébastien Philippe : 

« Greg a cruellement manqué de chance après avoir signé une brillante pole position. Il n’a pas eu l’occasion de remonter au classement de la course sprint et le lendemain le podium était à sa portée. Deux incident nous ont privé de gros points. 

Kaylen a retrouvé le top 10 des qualifications ainsi que les points en course. Il était plus à l’aise et en confiance grâce notamment au travail effectué pendant la pause, ce qui est encourageant pour les courses à venir. 

Niko a eu un week-end difficile sur un circuit qu’il ne connaissait pas et où les conditions climatiques ont changé à plusieurs reprises ce qui ne permet pas de prendre ses marques et de progresser. Mais il n’a pas baissé les bras et a mené un grand nombre de batailles au milieu du peloton sans commettre de faute. 

Malgré des résultats bruts décevants, nous sommes sur la bonne voie et j’espère que l’équipe pourra exprimer tout son potentiel à Silverstone. » 

Copyright: Dutch Photo Agency

Hadrien David, la wild card pour Spa-Francorchamps

ART Grand Prix est ravie d’annoncer qu’Hadrien David bénéficiera d’une ‘wild card’ pour participer à la 4e manche de la FRECA qui aura lieu à Spa-Francorchamps le 30 juin et 1er juillet. 

Vice-champion de la discipline en 2021 et 4e l’an passé, Hadrien totalise 5 victoires, 4 pole positions et 16 podiums en FRECA, ce qui fait de lui l’un des pilotes les plus expérimentés et fructueux de l’histoire du championnat. 

Hadrien David :  

« Tout d’abord, je tiens à remercier ART Grand Prix pour cette opportunité de retrouver le volant en FRECA. Je suis mentalement et physiquement prêt et je vais pouvoir me livrer à 100% afin d’apporter à l’équipe toute mon expérience et mes connaissances car le package est identique à celui de l’année dernière. Mon objectif est entièrement tourné vers ART Grand Prix : Nous devons progresser de la première à la dernière séance, explorer des pistes et trouver des réponses pour maximiser la performance. C’est une équipe historique et je me dois de la remercier pour cette opportunité en or. Je ne pouvais pas rêver mieux que Spa pour cette mission car c’est un circuit que j’adore et où j’ai obtenu plusieurs pole positions et podiums, je peux compter sur de bons repères. » 

Sébastien Philippe :  

« L’expérience et l’expertise d’Hadrien dans la FRECA sont des atouts majeurs dans le cadre de ce projet d’un seul meeting qui nous permettra de faire un bilan et surtout d’ouvrir des perspectives pour la suite de la saison. Après avoir été champions en 2021 et vice-champions la saison dernière, cette année nous n’avons pas souvent réussi à exploiter tout le potentiel de l’auto et Hadrien nous aidera à déclencher une nouvelle phase dans notre quête d’un retour vers les premières places. » 

F2 – Barcelone – De retour sur le podium !

Qualifications
Théo et Victor occupaient respectivement les 2ème et 4ème places à 3 minutes de la fin de la séance, après avoir effectué tous leurs tours de piste. En toute fin de séance, plusieurs pilotes ont profité d’une piste optimale pour repousser Théo et Victor aux 5ème et 7ème places.

Course Sprint

  • Une erreur d’équipe rétrograde Theo à la 9ème place tandis que Victor s’élance de la 4ème place sur une piste mouillée. Grâce à deux excellents départs, ils se sont rapidement hissés aux 3ème et 6ème places dans le premier tour, puis aux 2ème et 4ème places à mi-course.
  • Après une neutralisation de course et un changement de pneus sur une piste devenue presque sèche, Théo effectue deux dépassements exceptionnels pour se hisser à la 2ème place, Victor s’assurant la 3ème place.

Feature Race

  • Parti en pneus tendres, Théo prend un superbe départ et s’empare de la 3ème place, Victor étant 7ème en pneus durs.
  • Théo change de pneus au 10ème tour et est alors ralenti par ses adversaires en pneus durs Pirelli. Victor continue son premier relais jusqu’au 26ème tour et sort de son arrêt au stand en 5ème position devant Théo.
  • Victor dépasse Doohan et Iwasa pour prendre la 3ème place tandis que Théo termine l’épreuve en 7ème position.

Victor Martins :
« Le fait d’être de retour sur le podium m’a fait beaucoup de bien, car cela faisait longtemps. J’ai commencé le week-end sur les chapeaux de roue après avoir été incapable de boucler un seul tour lors des essais libres. C’était bien de reprendre confiance et c’était bien pour tous les gars qui travaillent bien et qui méritent mieux que nos derniers résultats. Dans la course sprint, je prenais soin de mes pneus, mais la voiture de sécurité est sortie… J’ai essayé de faire chauffer mes pneus derrière la voiture de sécurité, mais je n’étais pas sûr de moi à 100 % et j’ai failli perdre la voiture. Dimanche, nous avons très bien géré les choses, des feux au drapeau. Le choix de la stratégie inverse s’est avéré décisif. J’étais le premier pilote sur la grille avec les pneus durs et je savais que si je les gérais et que je tenais Vesti à distance, je pouvais avoir une chance de monter sur le podium. Quand Clément, mon ingénieur, m’a dit que nous nous battions pour cela, cela m’a donné une motivation supplémentaire. Deux podiums le même week-end, c’est vraiment bien avant d’entamer le mois de juillet qui s’annonce très chargé. »

Clément Sudre :
« Nous ne sommes pas partis du bon pied, mais nous sommes revenus dans le top 10 lors des qualifications. Avec la pluie qui s’est abattue sur la course sprint, nous savions que nous aurions plus d’occasions de bien faire ou de mal faire. Nous avions roulé sous la pluie à Barcelone pendant les essais hivernaux et Victor s’est tout de suite senti bien. Il a changé de pneus un tour après Théo, mais sa gomme était plus froide et il a perdu une place. Théo a été impressionnant dans ces conditions délicates. Leur double podium est une bonne chose pour tout le monde. Dans la Feature Race et en partant de la 7e place, nous avons pris le risque de nous exposer à une voiture de sécurité précoce, mais finalement, la réussite était de notre côté. Pour Théo, il s’en est fallu de peu, il est tombé dans le trafic et cela lui a coûté cher, mais il avait lui aussi le potentiel pour viser le podium. Victor a bien géré toutes les situations et avec un tour de plus, il aurait peut-être pu prendre la 2e place. La performance est là, il faut faire de bons résultats à chaque course, sans faire d’erreur. »

Copyright: Dutch Photo Agency

F3 – Course 04 – Barcelone

Qualifications –
Une fois de plus, les qualifications ont joué un rôle important dans le résultat final du week-end. Malgré un premier run globalement encourageant, nos trois pilotes n’ont pas exploité leur potentiel ni celui de leurs voitures respectives à la fin de la séance. Greg a pris la 10ème place, Nikola la 19ème et Kaylen la 21ème.

Course Sprint

  • Dans la lutte pour les gros points, Greg a connu une course à rebondissements avec de nombreux duels, des gains mais aussi des pertes de places. Sa position finale de 9e s’est transformée en 23e après une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué un accrochage.
  • Nikola a perdu le bénéfice d’un bon départ dans la bataille du premier virage. Il s’est ensuite retrouvé à la lutte avec Kaylen dans la deuxième partie de la course. Les deux pilotes terminent respectivement aux 13ème et 14ème places.

Course finale

  • Greg était dans les 10 premières places lorsqu’une crevaison causée par un adversaire l’a contraint à l’abandon à 6 tours de l’arrivée.
  • Kaylen et Niko ont eu une course difficile dans le peloton autour de la 20ème place, avec beaucoup de batailles et seulement quelques opportunités de dépassement. Ils n’ont pas commis d’erreur et ont terminé à la 17ème et 19ème place.

Nikola Tsolov :
« Mes attentes étaient élevées en revenant à Barcelone, le premier circuit du calendrier que je connais et où j’ai remporté trois victoires l’année dernière. J’espérais commencer à entrer dans les points, mais tout le week-end a été délicat. Les essais libres ont été difficiles à cause du trafic. Nous ne savions pas à quoi nous attendre pour les qualifications et c’est la séance la plus importante en Formule 3 car elle vous facilite la vie en course et plus vous êtes proche du top 10, mieux c’est. Partir de l’arrière permet d’apprendre beaucoup, de se battre, de dépasser et de gérer les pneus, mais notre objectif est d’être beaucoup plus haut. Le point positif est que nous avons beaucoup amélioré la voiture entre les deux courses et nous savons ce qu’il faut changer pour l’avenir. Le dimanche n’a pas été idéal parce que j’étais malade et très fatigué. La petite pause avant les quatre prochains week-ends de course est une bonne chose car nous allons tout analyser pour améliorer nos performances en course.

Sébastien Philippe :
« Ce week-end n’a pas été à la hauteur des attentes de l’équipe en termes de résultats bruts, mais il y a un certain nombre de points positifs à retenir et de choses à améliorer pour être prêt à aborder les quatre week-ends de course consécutifs en juillet. Même si nous connaissons bien Barcelone et que nous y avons gagné l’année dernière, les conditions étaient différentes : il faisait beaucoup plus frais et les modifications du dernier virage ont changé la donne en ce qui concerne la gestion des pneus. De plus, on ne peut pas suivre une voiture de très près. Comme nos trois pilotes se battaient en milieu de peloton, il était encore plus difficile pour eux de gérer leurs pneus et de doubler. Greg a manqué de réussite du début à la fin et sa série d’arrivées dans les points est désormais terminée, mais il a les moyens de rebondir. Niko continue de progresser, même s’il a encore du chemin à faire, et il n’a pas commis d’erreur pendant la course. Quant à Kaylen, nous devons trouver les clés pour qu’il soit mieux placé sur la grille, ce qui l’aidera à donner le meilleur de lui-même en course. »

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F2 – Monaco – Weekend complété

  • Qualifications  Victor a signé le meilleur temps du groupe qualificatif A, mais s’est qualifié à la 2e place juste devant Théo (2e série B), le groupe de ce dernier ayant été le plus rapide des deux. 

     

    Course Sprint 
  • Nos deux pilotes ont inversé leur 8e et 9e places de départ dans le premier tour, lorsque Victor a débordé Théo au moment où ce dernier était ralenti par une tentative de débordement d’un adversaire.  
  • Ils ont gagné une position après une neutralisation et ont conservé leurs places respectives jusqu’à l’arrivée pour marquer les points des 7e et 8e places. 

     

    Course Feature 
  • Victor et Théo ont viré en 2e et 3e position à Sainte Dévote.  
  • Au 22e tour, une neutralisation a provoqué l’avancement des arrêts aux stands, que Victor et Théo ont effectué le même tour, sans gagner ni perdre de position. 
  • Après un drapeau rouge, Victor et Théo ont repris leur duel derrière le leader. 

Victor a dû respecter un drive through pour ne pas avoir ralenti au moment de l’incident qui a déclenché le drapeau rouge. Il est ressorti des stands 8e et a signé le meilleur tour en course pendant que Théo prenait la 2e place pour monter sur son 3e podium en 3 ans à Monaco. 



Théo Pourchaire :

« Malgré un problème sur l’auto le jeudi, nous avons redressé la barre en qualification. J’étais content d’être dans le top 3 pour la 4e fois de la saison même si la pole me semblait jouable jusqu’au drapeau rouge.

En tentant de dépasser Doohan dans le 1er tour, j’ai dû lever le pied ce qui a permis à Victor de me passer, mais c’était positif de marquer un point et de prendre de la confiance pour la course principale.

Dimanche, j’ai pris un bon envol, mais j’ai ralenti pour ne pas toucher Victor ou le rail. Après mon pit stop, j’étais toujours 3e et j’ai attaqué pour tenter de passer Victor sans trop taper dans mes pneus. J’ai pris la 2e place quand il a observé sa pénalité et Vesti était alors trop loin pour viser la victoire. Un 3e podium à Monaco avec ART Grand Prix en F2, ça fait très plaisir et ça valide le travail de l’équipe. La constance dans les premières places est cruciale, il ne faut pas faire d’erreur et maintenir ce niveau de performance.



Sébastien Philippe :

« En premier lieu, Je félicite l’équipe pour son niveau de compétitivité qui a permis une nouvelle fois d’avoir deux pilotes haut placés sur la grille et en position de se battre pour la victoire dans la course principale et de marquer des points dans l’épreuve sprint.

Bravo à Théo pour avoir gardé son sang-froid en toute circonstance. Il a manqué la pole position pour quelques centièmes et a optimisé le résultat de ses deux courses.

Victor était tout aussi performant en remportant son groupe de qualification. Il a été opportuniste dans la course sprint et aurait pu récolter les fruits de son travail et de celui de l’équipe dans la manche principale. Il est dans sa première année de F2 et le rôle de l’équipe est de l’accompagner pour qu’il ne commette plus d’erreurs qui peuvent coûter cher à l’équipe et qui l’empêchent de remplir ses objectifs. »

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F3 – Retour à Monaco

Qualifications 

Avec peu de data, du trafic et une séance tronquée, aucun des trois pilotes n’a pu optimiser son tour de qualification malgré leurs potentiels. Grégoire a pris la 12e place, Nikolas la 15e et Kaylen la 23e

 

Course Sprint 

  • Une pénalité de 3 places a rétrogradé Grégoire à l’extérieur de la 2e ligne, mais le Suisse a effectué un beau dépassement pour s’emparer de la 3e place et monter sur son 2e podium d’affilée. 
  • Nikolas a fait une course solide et pris de l’expérience avec une 14e place finale tandis que Kaylen a vu l’arrivée en 24e position au terme d’une course compliquée dans le peloton.  

     

    Course Feature 
  • Avec un excellent départ, Nikolas a gagné deux places pour grimper à la 13e place derrière Grégoire. 
  • Les deux équipiers ne se sont pas quittés jusqu’au drapeau à damier, et ont gagné plusieurs places grâce à un sans-faute. Le Suisse (10e) a été récompensé par sa 8e arrivée dans les points en 8 courses, alors que Niko (11e) a manqué son premier point pour moins d’une seconde. 

Kaylen a terminé une course difficile à la 25e place. 





Grégoire Saucy :

« Les qualifications ont été décevantes et la pénalité m’a privé d’une pole position dans la course Sprint. Nous avons bien rebondi en préparant la course. Le départ était crucial, il fallait être intelligent et précis. Notre stratégie a bien fonctionné et j’ai pris la 3e place, après quoi j’ai attendu de voir si le pilote devant moi pourrait faire une erreur ou ouvrir une porte, mais ça n’a pas été le cas. Ce podium récompense l’équipe et nous permet de rester au contact des leaders.

Comme l’a démontré la saison passée, il est important de marquer des points à chaque course dans ce championnat, et c’est ce que nous avons réussi à faire dimanche en partant d’assez loin sur la grille. Ne pas commettre d’erreur et profiter de celle des autres permet de bâtir une confiance et une sérénité importantes pour la suite de la saison. »



Sébastien Philippe :

« C’était la première fois depuis longtemps que la F3 roulait à Monaco et on manquait tous de  repères. Les essais libres n’ont permis à aucune équipe d’en savoir beaucoup plus avec l’averse qui est tombée juste avant la séance, mais ART Grand Prix a bien réagi pour les qualifications où Greg et Niko ont longtemps été dans le paquet de tête. Malheureusement, contrairement à leurs rivaux, ils n’ont pas pu progresser dans leurs dernières tentatives et c’est un point que nous devrons améliorer car les qualifications ont souvent un rôle décisif dans le résultat final.

Greg a parfaitement joué le coup dans la course sprint en gagnant une place au départ pour monter sur le podium et il a fait preuve de maîtrise dimanche. Sa régularité lui permet de rester dans la course au titre.

Pour sa première à Monaco, Niko a montré sa faculté d’adaptation et sa finesse au volant en ne faisant aucune erreur tout en étant rapide sur le circuit le plus complexe de l’année.

Globalement, les résultats bruts ne sont pas ceux que l’équipe attendait, mais il y a des points positifs en prévision de Barcelone dans une semaine. »


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Weekend de F2 à Baku terminé !

Qualifications 

100% ! Pour la 4e fois en 4 meetings, Théo s’est qualifié dans le top 3 à Bakou. Pour la première fois depuis le début de la saison, Victor n’a pas imité son équipier et a pris la 8e place. 

Course sprint 

  • Victor a viré en 2e position tandis que Théo a gagné 4 places dans au départ et dans le premier tour. 
  • Ils occupaient les mêmes places à trois tours de l’arrivée, lors d’une relance après neutralisations. Victor a heurté le mur au premier virage en prenant une trajectoire extérieure dans le sillage du leader. Théo a dû s’arrêter pour éviter de percuter son équipier déjà éperonné par un adversaire. 

Course principale 

  • Théo a pris la 2e place dans les premiers kilomètres de course, puis la 1ère au 3e tour avant de s’en faire déposséder dans la foulée. Victor s’est propulsé de la 8e à la 5e place et les deux pilotes ont effectué leur pit stop au début de l’ouverture de la fenêtre d’arrêts aux stands. 
  • Théo a longtemps tenu la 2e place avant de la céder sur la fin. Son 3e podium en 4 week-ends lui permet de reprendre la 1ère place au championnat. 
  • Victor a terminé dans les roues de son équipier, mais a été déclassé de sa 4e place pour une infraction au règlement technique involontaire de la part de l’équipe. 

Théo Pourchaire 

« Très content de ma 5e qualification consécutive dans le top 3 qui démontre que nous sommes désormais solides dans toutes les conditions. Partir haut sur la grille permet généralement de rester à l’abri des problèmes et accrochages et de pouvoir se battre pour la victoire, ce que j’ai pu faire jusqu’à ce que je rencontre des difficultés avec mes pneus arrière. S’arrêter aux stands dans les premiers était idéal car nous avons pu prendre un peu d’avance et chauffer les pneus sans être sous pression. Sur la fin, il était préférable de ne pas tenter le diable et la 3e place était importante pour moi et pour l’équipe. Bakou avait été compliqué ces deux dernières années et je suis heureux d’en repartir en tête du championnat. Il faut progresser sur certains détails et j’ai hâte de rouler à Barcelone dans dix jours. » 

Sébastien Philippe 

« Nous avons perdu quelques points dans les derniers instants de la première course et à la fin de la seconde et ce sont des leçons à retenir car le travail de toute l’équipe ne doit pas être vendangé sur des approximations qui peuvent coûter cher. Sinon, le rythme et le comportement de Théo et Victor ont été très bons et l’équipe a bien réagi face aux problèmes. Dimanche, nous avons choisi la bonne stratégie et avons effectué de bons arrêts qui ont renforcé deux très bonnes courses qui confirment que nous sommes rapides et en capacité de toujours jouer aux avant-postes. Les essais de Barcelone seront l’occasion de renforcer nos qualités et de gommer nos points faibles avant 3 meetings d’affilée. » 

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Premier weekend de F2 à Melbourne terminé

Pour la première fois de la saison, les pilotes se sont qualifiés sous la pluie, ce qui n’a pas empêché Théo et Victor de se battre pour la pole position qu’ils n’ont manqué que dans les derniers instants.

  • Course sprint :
    Sur une piste sèche, nos deux pilotes prennent le départ en pneus tendres. Victor est 5ème au premier tour, Théo 11ème.
  • Profitant d’une voiture de sécurité et de l’arrivée d’une nouvelle averse, Théo et Victor chaussent les pneus pluie. Mais une longue neutralisation a vu la fin de l’averse avant que leur stratégie ne puisse faire la différence.
  • Au restart, Théo et Victor n’ont donc pas les armes pour se défendre face à leurs adversaires chaussés de pneus slicks, ce qui les conduit à terminer en dehors des points.

  • Feature race:
  • Théo et Victor réalisent un bon premier relais en pneus tendres. Ils étaient 2ème et 3ème lors de la première neutralisation qui a déclenché leur arrêt aux stands au quart de la distance de course.
  • Théo 2ème, Victor 4ème à deux tours de l’arrivée, derrière la deuxième voiture de sécurité.
  • Au nouveau départ, Victor touche un adversaire et fait une embardée dans l’herbe qui le fait chuter en queue de peloton. Théo conserve sa 2ème place.

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La Formule 3 à Melbourne

Course 1 

• Dans une course marquée par quatre neutralisations, les trois pilotes ART Grand Prix ont saisi toutes les occasions de remonter au classement.  

• Grégoire a pris la 8e place, Kaylen la 10e après avoir gagné 7 positions et Nikola (11e) a manqué de peu d’ouvrir son score. 

Course 2 

• Depuis la 2e place de la grille, Grégoire a fait une course solide en gérant ses pneus, ses adversaires et deux neutralisations sans jamais être inquiété. Il est monté sur son premier podium de la saison, a marqué le point du meilleur tour et prend la 2e place au championnat. 

• Kalyen et Nikola ont eu une course à rebondissements au cœur du peloton. Le jeune Bulgare a été heurté par trois pilotes, mais a fait le plein d’expérience en réussissant à aller jusqu’au bout de la course. 

• Kaylen a percuté Nikola lors d’un freinage derrière la voiture de sécurité. La mésentente entre les deux équipiers a provoqué l’abandon de l’Américain dès le 5e tour. 

Sébastien Philippe : 

« C’était un week-end intense, plein de nouveautés, et l’équipe est récompensée par le premier podium de l’année. Greg n’a pas quitté le top 8 en 4 courses, sa constance et sa progression sont des atouts pour une saison longue où la régularité aux avant-postes est cruciale. Kaylen a fragilisé son week-end en qualifications, mais il a rebondi en marquant un point dans la course sprint dans laquelle il a été très combatif. Niko est impressionnant de calme et de maturité en piste comme en dehors malgré tous les pépins qu’il rencontre. Il progresse à chaque sortie et son talent trouvera prochainement une juste récompense. L’équipe va mettre à profit le break avant trois week-ends consécutifs pour tirer tous les enseignements de Bahreïn et Melbourne. » 

Grégoire Saucy : 

« Un grand merci à l’équipe car, si les essais libres n’étaient pas faciles, l’auto avait un très bon équilibre en qualifications et en course. Dimanche, ça m’a permis d’attaquer et de creuser un écart, puis de gérer deux re-start sans souffrir de dégradation des pneus. Je n’ai jamais pu m’approcher suffisamment pour tenter de prendre la tête car j’étais plus rapide dans les virages, mais un peu moins dans les lignes droites. Depuis les essais hivernaux on est toujours dans le paquet de tête, il nous faut maintenant trouver un peu de performance pour aller chercher la pole position et la victoire. » 

Copyright: Dutch Photo Agency

Jeddah : weekend de course terminé

Un week-end qui a très bien commencé avec une pole position et une deuxième place dans la course sprint pour Victor Martins, mais qui se termine prématurément dans la feature race !

Theo Pourchaire a quant à lui connu un week-end plus compliqué…

Nous gardons le positif et travaillons sur ce qui n’a pas fonctionné ! Nous avons de bonnes voitures et de bons pilotes, nous serons prêts pour Melbourne !

Photo : Dutch Photo Agency

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