Qualifications

Kush et Tasanapol sont montés en puissance tout au long de la première journée, qu’ils ont conclue de la meilleure des manières. Le pilote indien a décroché sa deuxième pole position de la saison, tandis que le pilote thaïlandais s’est qualifié en 5e position, signant ainsi son troisième Top 5 consécutif en qualifications.

Course sprint

Grâce à un bon rythme, Tasanapol est parvenu à conserver une place dans les points en terminant 6e, juste derrière Kush, qui a gagné deux positions au départ puis deux autres au fil de la course.

Course principale

Élancé en pneus tendres, Kush a réalisé un excellent départ et s’est rapidement construit une avance de quatre secondes, qui aurait pu s’avérer décisive. Cependant, un de ses concurrents a profité d’une neutralisation pour effectuer son arrêt aux stands et prendre les commandes de la course. Kush est revenu sur lui dans les derniers tours et a finalement terminé 2e, décrochant ainsi son troisième podium de la saison.

Tasanapol a prolongé son premier relais en pneus durs jusqu’aux deux tiers de la course. Leader avant son arrêt obligatoire aux stands, il est ressorti en 10e position. Il a ensuite parfaitement exécuté sa stratégie, multipliant les dépassements décisifs pour remonter jusqu’à une belle 5e place à l’arrivée.

Kush Maini

“Every detail matters in Budapest, and we knew the weekend could be decided in qualifying as there are few overtaking opportunities on this track. We managed to put together a clean lap, which allowed us to approach the rest of the weekend with confidence. The Sprint race was strong and it helped us validate several options ahead of the Feature race. On Sunday, despite an excellent pace thanks to a fantastic car, we could do about a rival gaining ten positions by benefiting from a neutralization. We wouldn’t change anything about our approach or our execution this weekend. The team worked really hard again.”

Sébastien Philippe

Kush, Tas et l’ensemble de l’équipe ont parfaitement géré les qualifications. Malheureusement, les circonstances de la course nous ont empêchés de décrocher la victoire, mais les 38 points inscrits représentent notre meilleur total de la saison. Tant sur le plan mathématique qu’au classement du championnat, nous avons réalisé une progression significative par rapport à l’an dernier. Toute l’équipe, à commencer par Kush et Tas, a fait preuve d’un comportement exemplaire, aussi bien dans son approche que dans sa gestion de chaque situation tout au long du week-end. La pause estivale sera la bienvenue, mais avec un tel potentiel, nous avons déjà hâte de préparer les prochaines courses.

Qualifications

Les qualifications ont une nouvelle fois illustré tout le défi que représente Spa. Quelques gouttes de pluie sont apparues au moment où les voitures quittaient les stands, avant qu’un carambolage ne provoque une interruption prématurée de la séance à dix minutes de son terme. La séance, interrompue par un drapeau rouge et jamais relancée, a privé les pilotes ART Grand Prix d’une dernière tentative, alors qu’ils avaient montré le rythme nécessaire pour se battre aux avant-postes. Taito s’est qualifié 11e, Maciej 15e et Kanato 25e.

Course sprint

À la suite de l’application de plusieurs pénalités – dont une le concernant – Taito s’est élancé depuis la 5e place. Maciej et Kanato prenaient respectivement le départ depuis les 13e et 20e positions. Malgré un bon rythme, les trois pilotes ont eu peu d’opportunités de remonter dans une course interrompue à deux reprises pendant de longues périodes. Taito a inscrit 6 points grâce à sa 5e place, tandis que Maciej et Kanato ont franchi la ligne d’arrivée en 12e et 18e positions.

Course principale

Maciej (10e sur la grille) et Taito (12e) ont offert un beau spectacle en piste en remontant respectivement aux 5e et 6e places, affichant un rythme solide et une progression régulière tout au long de la course. Kanato a quant à lui été relégué à la 23e place à la suite d’une pénalité pour non-respect des limites de la piste. Le week-end se termine sur une note positive, avec ART Grand Prix qui remonte à la 4e place du classement des constructeurs.

Taito Kato

“I love Spa-Francorchamps and I’ve always been competitive there. At this track, you have to master the slipstream and put every sector together, which wasn’t easy this year with the rain and my qualifying penalty. But the car was fantastic to drive, so I made a strong comeback from 12th to sixth. Thanks to the team for the hard work !”

Sébastien Philippe

“Les qualifications sont un moment clé d’un week-end de Formule 3 et malheureusement, les conditions de pluie ainsi que le drapeau rouge n’ont pas joué en notre faveur. Lors de la course sprint, nos trois pilotes ont su tirer le meilleur parti des circonstances et récolter de précieuses informations en vue de la course principale du dimanche. Je suis satisfait de la course principale car Maciej et Taito continuent de progresser régulièrement et savent saisir les opportunités en piste. Kanato, en revanche, a rencontré des difficultés dans la gestion de ses pneus et n’a pas pu démontrer son véritable potentiel. Malgré cela, nous abordons Budapest avec confiance avant la pause estivale !”

Qualifications

ART Grand Prix a progressivement monté en puissance tout au long de la séance de qualifications, affichant une progression constante avant de réaliser sa meilleure performance lorsque la piste et la voiture étaient dans leurs conditions optimales. Kush a manqué la première ligne de la grille pour seulement un millième de seconde et s’est qualifié en 3e position, tandis que Tasanapol a réalisé une dernière tentative très maîtrisée pour décrocher la 6e place.

Course sprint

Tasanapol a perdu trois positions dès le premier tour, mais a signé une belle remontée pour terminer à la 5e place, juste derrière Kush. Le pilote indien a gagné trois positions dès le départ et a franchi la ligne d’arrivée à moins d’une seconde du podium.

Course principale

Kush a réalisé un départ spectaculaire en prenant les commandes de la course dès le premier virage, avant de creuser l’écart sur ses poursuivants. Il est resté en tête jusqu’au dernier tiers de l’épreuve, lorsque la dégradation des pneus a commencé à se faire sentir. Il a parfaitement géré leur usure et a ramené la voiture à une solide 3e place. Parti sur la même stratégie que Kush, Tasanapol a dû prolonger son premier relais d’un tour supplémentaire avant de rentrer aux stands, alors que ses pneus étaient déjà fortement dégradés. Il a ainsi perdu quelques positions après un excellent début de course, mais a tout de même décroché une place dans le top 10.

KUSH MAINI

“The car was great all weekend long. We were able to fight for pole, but it’s always tricky to put everything together at Silverstone. Starting from P8 in the Sprint Race and P3 in the Feature Race put us in good positions, as I made two very strong starts.In the Sprint Race, I fought all the way to the finish for a podium. We came up just short ! On Sunday, once I took the lead, I quickly pulled out of DRS range, but the soft tyres suffered heavy degradation from around lap five. I tried to manage them during the second long stint, but I lacked traction and became a sitting duck for Toslov and Villagómez. Anyway, the team’s strategy helped me finish third, so I’m proud of all the hard work they put in.”

Sébastien PHILIPPE

“Kush et Tas ont confirmé la dynamique positive aperçue à Barcelone et à Spielberg en décrochant notre deuxième meilleur résultat de la saison en qualifications. Une nouvelle fois, Tas est passé tout près de son premier podium en Course Sprint, et sa performance globale a été remarquable. Kush a inscrit son plus gros total de points de la saison, ce qui lui permet de gagner trois places au championnat et de remonter au 6e rang du classement.”

Qualifications

Les qualifications se sont révélées particulièrement délicates sous une chaleur écrasante, avec 31 °C dans l’air et 61 °C sur la piste. Après des essais libres prometteurs (2e temps), Taito n’a pas réussi à confirmer l’après-midi. Alors qu’il améliorait son meilleur chrono personnel, il est parti en tête-à-queue lors de son dernier tour lancé. Il a finalement terminé 7e, juste devant Kanato, qui a signé sa meilleure qualification de la saison. De son côté, Maciej s’est classé 14e, sans pouvoir défendre pleinement ses chances dans les dernières minutes de la séance.

Course sprint

Lors de la Course Sprint, le système anti-calage a compromis les chances de podium de Taito en s’activant de manière inattendue au départ. Avec très peu d’opportunités de dépassement, le pilote japonais a finalement terminé à la 7e place. Kanato a réalisé une excellente course, mais une disqualification pour non-conformité technique (poids inférieur au minimum réglementaire) l’a privé de sa 6e place. De son côté, Maciej est resté bloqué dans un train DRS, ce qui ne lui a laissé aucune possibilité de remonter jusqu’aux points.

Course principale

Le premier tour a eu de lourdes conséquences pour les pilotes ART Grand Prix. Contraint de sortir de la piste après un contact avec un concurrent, Maciej a été contraint à l’abandon. Après être remonté jusqu’à la 4e place, Taito a perdu deux positions dans une bataille en fin de course et a finalement franchi la ligne d’arrivée en 6e position. Le pilote japonais quitte néanmoins Spielberg avec 12 points inscrits au championnat. Kanato a passé la majeure partie de la course en 10e position, qu’il a conservée jusqu’au drapeau à damier.

TAITO KATO

« I felt very confident coming to Spielberg after we topped the timesheets during the tests in Austria. We had a very strong pace, and we must keep up the good work, making sure we leave no stone unturned in our search for pole position and podiums, because the potential is definitely there. »

Sébastien PHILIPPE

« Les qualifications ont été extrêmement serrées, avec les 17 premiers regroupés en seulement une demi-seconde. C’est un bon rappel qu’à Spielberg, il n’y a aucune marge d’erreur. Malheureusement, Taito en a commis une lors de sa dernière tentative, ce qui l’a empêché de se battre pour la pole position et a provoqué des drapeaux jaunes. Malgré cela, le fait d’avoir été en mesure de viser la pole et d’afficher un rythme comparable à celui des leaders est très encourageant avant un été particulièrement chargé. En parallèle, Maciej ne disposait pas des moyens nécessaires pour remonter dans une Course Sprint verrouillée et a ensuite été éliminé dès le départ de la Course Principale. »