ART Grand Prix est ravie d’annoncer la prolongation de sa collaboration avec le pilote de l’Alpine Academy  Victor Martins qui défendra ses couleurs dans le championnat FIA Formule 2 en 2024. 

Victor a coiffé sa première couronne internationale avec ART Grand Prix en 2020 en totalisant 7 victoires, 14 podiums, 10 pole positions et 8 meilleurs tours en 20 courses en Formule Renault Eurocup. Il a conquis un second titre avec ART Grand Prix, en 2022, en devenant le premier champion de F3 moderne de l’histoire de l’entreprise. 

Victor a enchaîné avec brio en Formule 2 en 2023 en décrochant 1 victoire, 10 podiums, trois pole positions et le titre de meilleur rookie, rendu en hommage à Anthoine Hubert. 

Victor Martins : 

« Avec ART Grand Prix, nous avons un passé commun fait de passion et qui a été couronné par plusieurs titres. J’espère que l’on en ajoutera un en 2024 qui sera une saison décisive pour mon projet. Mais je n’aurai pas les yeux rivés sur le classement : je veux corriger les erreurs de l’année dernière, gérer le championnat sur la durée et toujours obtenir le meilleur résultat possible, que les circonstances soient favorables ou compliquées. Et puis les concurrents sérieux ne manquent pas. Il y a une part d’inconnu avec une nouvelle voiture, mais je fais confiance à ART Grand Prix pour en tirer le maximum. L’équipe m’entoure parfaitement, tout comme Alpine, j’ai toutes les cartes en main pour atteindre mes objectifs. Â» 

Sébastien Philippe : 

« La collaboration entre ART Grand Prix et Victor remonte à 2020 quand il a été titré en Formule Renault. Elle a été riche et couronnée de succès et nous avons progressé ensemble. Je n’envisageais donc pas de ne pas poursuivre l’aventure avec Victor. Sa première année de Formule 2 a été très bonne et formatrice. Elle lui a permis de se battre constamment pour la pole position et la victoire. En 2024, notre objectif commun sera logiquement de gommer les petites erreurs de la saison passée et de conquérir le titre. Â» 

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ART GP est ravie d’annoncer la signature de Christian Mansell pour la saison 2024 de Formule 3.  

A 18 ans, l’Australien disputera sa deuxième saison complète dans la discipline après avoir terminé 12^e et décroché deux podiums lors de sa première année de F3, en 2023.  

Christian a débuté par le karting, en 2018, avant de disputer deux manches dans son championnat de F4 national. Il a par la suite déménagé au Royaume-Uni en 2020 pour donner une nouvelle impulsion à sa carrière. 

Il a tout de suite laissé une bonne impression dans le championnat de Formule 4 britannique avec une victoire et une 5^e place finale. Le succès s’est confirmé quand le jeune Australien a décroché de manière éclatante la Rookie Cup avec 14 victoires en 26 courses. 

En 2021, il est passé au championnat GB3 où une campagne très solide lui a permis d’enregistrer deux victoires pour terminer troisième au classement général. L’année suivante, Christian a terminé à la 3^e place dans le championnat international EuroFormula Open. 

Christian Mansell :  

« Je suis très heureux de signer avec ART Grand Prix pour la saison 2024 de FIA Formule 3. Je me réjouis à l’idée de travailler avec l’équipe pour obtenir de meilleurs résultats d’ensemble pour l’équipe et pour moi-même en tant que pilote. J’ai déjà participé à l’épreuve de Macao avec l’équipe, je suis très bien intégré dans le groupe ART Grand Prix, et je ne pourrais pas être plus heureux. Je suis vraiment excité de débuter cette nouvelle aventure et je suis impatient de courir à Bahreïn ! » 

Sébastien Philippe :  

« Christian a montré qu’il avait une bonne capacité d’apprentissage et de progression avec une bonne deuxième moitié de saison 2023. Il a confirmé ses qualités auprès de l’équipe lors des essais d’intersaison ainsi qu’à Macao. En 2024, il aura tous les atouts pour s’épanouir pleinement, atteindre ses objectifs ainsi que ceux de l’équipe. » 

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ART Grand Prix a le plaisir d’annoncer que Laurens Van Hoepen poursuivra son partenariat avec l’équipe pour la saison 2024 lorsqu’il fera ses débuts dans le Championnat FIA Formule 3.  

Laurens Van Hoepen a connu une carrière fructueuse en karting en remportant de multiples titres nationaux avant de se lancer sur la scène internationale à l’âge de 10 ans. Il a gagné la prestigieuse IAME Euro Series dans la catégorie X30 Mini en 2017. Quatre ans plus tard, il est monté sur le podium du Championnat d’Europe FIA Karting KZ2 et a effectué sa transition vers monoplace. 

Le pilote néerlandais a rejoint ART Grand Prix en 2022 et a réalisé deux saisons prometteuses dans le championnat européen de Formule Régionale by Alpine, avec pour point d’orgue deux podiums à la fin de l’année 2023. 

Laurens Van Hoepen : 

« Je suis très heureux d’accéder à la FIA F3 avec ART Grand Prix. Ce sera ma troisième année de collaboration avec l’équipe et, durant cette période, nous avons appris à bien nous connaître comme l’ont montré nos essais hivernaux qui ont été très positifs. L’année prochaine sera passionnante et je suis convaincu qu’ART Grand Prix et moi-même pouvons faire du bon travail. Â» 

Sébastien Philippe : 

« Malgré un contexte difficile en 2023, Laurens a toujours été combattif et a aidé l’équipe à redresser la barre. Lors de ses premiers essais en F3, il a rapidement trouvé ses marques et a développé une bonne relation avec les ingénieurs. Ses qualités de pilote et de battant seront précieuses dans un championnat complexe qui ne laisse rien au hasard. Â» 

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Qualification
Après avoir dominé la séance d’essais libres, Victor a réalisé le deuxième meilleur temps des qualifications. Théo, incapable d’égaler sa performance des essais libres (3ème), s’élance de la 14ème position dans les deux courses.

Course Sprint
La course de Victor s’est pratiquement terminée dans le premier tour lorsqu’il n’a pas pu éviter une voiture qui est partie en tête-à-queue. La collision a endommagé une partie de son aileron avant, qui a dû être remplacé. Victor termine la course en 20ème position avec le meilleur tour. Théo a pris un bon départ et a profité de l’incident du premier tour pour se hisser à la 9ème place. Il gagne encore deux positions et marque deux points.

Feature Race
Parti de la 2ème place sur la grille de départ et équipé d’un train de pneus medium, Victor a fait toute la course dans le peloton de tête. Il prend la tête au 10e tour, change de pneus au 24e, et revient en piste en 2e position, position qu’il conserve jusqu’au drapeau à damier. Il réalise le meilleur tour dans le dernier tour.
Gêné par plusieurs duels, Théo n’a pas pu profiter pleinement d’un très bon départ mais a bouclé le premier tour en 12e position. Il peine ensuite à dépasser ses adversaires dans un train DRS et change de pneus tendres au 7ème tour. Dans la dernière partie de la course, Théo s’est engagé dans une splendide bataille avec son seul rival au championnat, qui disposait de pneus plus frais et plus tendres. Ils ont échangé leurs positions à plusieurs reprises, puis Théo s’est retrouvé dans le top 6 et assuré de remporter le titre, sauf incident dans les derniers tours. En terminant 5ème, Théo s’assure le championnat des pilotes. Grâce à la 2e place de Victor, qui devient le meilleur rookie de l’année 2023, ART Grand Prix remporte le championnat par équipe.

Théo Pourchaire :
« Je suis à la fois heureux et épuisé. C’était un week-end fantastique avec les essais F1 et l’obtention des titres F2. Félicitations à toute l’équipe et à Victor qui est le meilleur rookie. Après les qualifications, il fallait être fort mentalement pour rebondir. Partir P14 pour le sprint et la course de fond était stressant mais je ne voulais pas jeter l’éponge, et je pense qu’il aurait été difficile de faire mieux dans les deux courses. Après ma déception de 2020 où j’ai manqué de peu le titre F3, j’avais à cÅ“ur de remporter le titre F2 mais aussi de récompenser ART Grand Prix qui est une équipe fabuleuse avec laquelle j’ai beaucoup progressé au fil des années. Merci à ART Grand Prix, c’est une belle fin de parcours ensemble ».

Sébastien Philippe :
« L’attente a été longue depuis Monza, mais nous avons profité de ces deux mois et demi pour nous préparer mentalement, sportivement et stratégiquement. Nous savions que nous avions le potentiel, l’équipe technique et les pilotes pour remporter les titres Pilotes et Equipes, c’est une grande fierté et une juste récompense pour ART Grand Prix. Après un samedi difficile, Théo et Victor ont réalisé une performance parfaite pour la finale, obtenant les meilleurs résultats possibles. L’année 2023 s’inscrit dans l’histoire de l’entreprise et nous permet de préparer l’avenir avec enthousiasme et détermination ».

Copyright: @parcfermé

ART Grand Prix est ravi d’accueillir une nouvelle recrue de son équipe de Formule 2 pour la saison 2024 en la personne de Zak O’Sullivan,.  

Zak a rapidement gravi les échelons du sport automobile, passant du karting aux sport automobile en 2019. Au cours de sa première saison, le pilote britannique a impressionné en obtenant la deuxième place dans le championnat Ginetta Junior et en étant le meilleur rookie. En 2020, Zak s’est lancé dans le championnat britannique de F4, où il a manqué le titre pour trois points seulement. 

Zak a connu un parcours remarquable, marqué par de nombreux succès au cours de sa jeune carrière. Il a remporté le titre du championnat GB3, dans lequel il a remporté sept victoires et est monté sur le podium à 14 reprises au cours de sa première saison dans la catégorie. Son triomphe le plus récent a été de remporter plusieurs victoires dans le championnat de Formule 3 de 2023, dont il a terminé la saison en tant que vice-champion. 

Sébastien Philippe : 

« Je suis ravi de la collaboration entre Zak et ART Grand Prix car c’est un pilote que nous suivons depuis longtemps et qui n’a cessé d’élever son niveau de performance. Son cursus et sa mentalité correspondent à la mission d’ART Grand Prix qui est d’accompagner les jeunes pilotes jusqu’au plus haut sommet du sport automobile et c’est avec plaisir et honneur que nous accueillons un membre de la Williams Driver Academy. Avec une bonne préparation hivernale, son approche de la course et sa capacité d’adaptation devraient lui permettre de se battre aux avant-postes dès sa première année. » 

Copyright: Williams Racing

Qualifications
o Sur une piste humide qui s’est progressivement asséchée, le secret d’un bon temps de qualification était de pouvoir réaliser un tour clair dans les dernières minutes de la séance.
o Avec 33 voitures en piste, Greg et Kaylen ont été perdus dans la mêlée, mais Nikola en a profité pour réaliser une belle performance qui lui a permis d’obtenir sa meilleure qualification de la saison avec une P7.

Course sprint
o Partis en milieu de peloton, Greg et Kaylen gagnent plusieurs positions tout au long des 19 tours de la course, le Suisse marquant des points tandis que l’Américain en manque de peu.
o Malheureusement, la progression de Nikola n’a pas été à la hauteur de ses espérances, car il a souffert d’une forte dégradation de ses nouveaux pneus Pirelli. En fin de course, il n’a pu éviter une collision avec un adversaire et a été sanctionné par une pénalité de trois places à purger sur la grille de départ de la Feature Race.

Feature Race
o Sans surprise, Nikola a connu le même problème que la veille et a perdu plusieurs places sans pouvoir se battre avec ses adversaires.
o Greg et Kaylen ont perdu plusieurs positions au départ avant de gagner et perdre des places lors de nombreuses batailles en piste. Greg a terminé la course mais Kaylen a dû abandonner après avoir été touché à l’arrière.

Kaylen Frederick :
« Nous avions le rythme, mais malheureusement la chance n’était pas de notre côté. Les qualifications ont été difficiles avec beaucoup de trafic sur un circuit aussi court et des conditions de piste qui changeaient constamment. C’est frustrant car lors des essais libres, nous pensions qu’une place dans le top 10 était à notre portée.
Au départ de la course sprint, j’ai été poussé par une autre voiture et je me suis retrouvé en 19ème position. Ensuite, j’ai doublé autant de voitures que j’ai pu et je suis remonté jusqu’à la 11e place, dans l’espoir d’entrer dans les points, mais au lieu de cela, j’ai perdu une place à la fin de la course.
Dimanche, un contact avec un adversaire a causé un problème à l’arrière de la voiture et j’ai été contraint de rentrer au stand. Les pneus neufs sont très sensibles et difficiles à gérer, surtout quand on est en pleine bagarre, mais je pense que je les ai bien gérés. Malheureusement, en partant de si loin sur la grille, entrer dans les points aurait été un véritable exploit.

Sébastien Philippe :
« Nous étions déterminés à exploiter le potentiel que nous avons entrevu à plusieurs reprises, mais plusieurs inconvénients nous ont empêchés de le faire. En Hongrie, il est essentiel de minimiser les erreurs et de maximiser les qualifications. Niko y est parvenu en réalisant une excellente performance sur un circuit qu’il découvrait, tandis que Greg et Kaylen n’ont pas su tirer le meilleur parti de leur package lorsque la piste était à son optimum. Dans les deux courses, nous savions que les nouveaux pneus Pirelli seraient difficiles à gérer, mais c’était la même chose pour tout le monde et nous n’étions tout simplement pas à la hauteur de nos rivaux dans ce domaine. Nos pilotes ont fait ce qu’ils ont pu dans des conditions inédites et complexes, mais les dés étaient jetés bien avant les deux courses. La Hongrie doit rester une parenthèse, car notre travail porte ses fruits et la belle qualification de Niko méritait un meilleur résultat en course. Pour les deux dernières manches, il sera important de ne pas commettre d’erreur et de soigner tous les détails afin de maximiser notre potentiel. »

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Qualifications
Victor et Théo ont posé les bases d’un bon week-end lors des essais libres et ont confirmé leur potentiel lors des qualifications, en prenant respectivement les 2ème et 4ème places sur la grille de départ.

Course Sprint
Théo gagne deux places au départ et profite d’un restart pour prendre la 4ème place à mi-course. Il est remonté dans le top 3 à cinq tours de l’arrivée mais a rétrogradé à la 4ème place avant le drapeau à damier.
Victor a gagné deux places au premier tour sans commettre d’erreur.

Feature Race
Au virage 1, Théo est 4ème derrière Victor. Au 14ème des 37 tours, il est l’un des premiers pilotes à rentrer au stand et maintient un bon rythme tout en gérant ses pneus.

Victor tente de mettre la pression sur les leaders et est le dernier du groupe de tête à effectuer son arrêt au 24ème tour.
Victor sort des stands en 2ème position devant Vesti et Théo. En pneus froids, il ne parvient pas à contenir le Danois, mais résiste à Théo, qui sort large et reçoit de la terre sur ses pneus en tentant de doubler son coéquipier.
Le temps de retrouver des pneus optimaux, Théo perd deux positions et prend le drapeau à damier en P6. Il reste proche de Vesti au championnat des pilotes.
Victor conserve la 3ème place, ce qui lui offre son 7ème podium de l’année, record de la saison qu’il détient à égalité avec Théo. Il prend la 4ème place du championnat des pilotes.
ART Grand Prix se hisse à la 1ère place ex-aequo du championnat des équipes.

Victor Martins :
« Les qualifications ont été un peu frustrantes car mon tour n’était pas optimal en termes de préparation et de propreté des pneus. Lors de la première course, l’objectif était de saisir toutes les opportunités sans tenter le sort, et de bien comprendre la voiture et la dégradation des pneus en vue de la feature race.
Dimanche, je n’ai pas pris le départ que je souhaitais, Vesti m’a dépassé et j’ai bloqué une roue au freinage. L’équipe avait une très bonne stratégie et je suis sorti des stands devant lui, mais malheureusement mes pneus étaient froids et il m’a doublé par l’extérieur. Théo et moi étions côte à côte dans le quatrième virage et j’ai gardé ma ligne. Dans l’ensemble, c’était une bonne course, la dégradation des pneus était sous contrôle et avec un tour de plus, j’aurais pu attaquer Vesti. C’est très positif avant Spa. »

Sébastien Philippe :
« Dans l’ensemble, ce fut un bon week-end pour l’équipe, les deux voitures étant très performantes et capables de se battre pour la pole position puis le podium. A ce niveau de compétitivité, les petits détails peuvent jouer un rôle important, et alors que tout s’est bien passé pour Théo dans la course Sprint, avec un excellent départ et quelques beaux dépassements, le dimanche il a été vraiment malchanceux dans le trafic.
Victor a fait une course solide le samedi, gagnant deux places. Dimanche, il a raté son départ et nous avons décidé de le faire rentrer tard pour essayer de faire la coupe sur Vesti.

Une fois de plus, il s’en est fallu de peu, mais malheureusement cela n’a pas fonctionné. Il n’y a pas de honte à perdre avec une marge aussi infime. Cependant, c’est un peu frustrant car Victor et Théo auraient pu viser la 2ème place. La saison est encore longue et le fait de pouvoir compter sur deux voitures rapides et fiables est un atout dans notre lutte pour les deux titres. »

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